【バイクのエンジンかからない 】長期放置した場合の修理費は?

長期放置してバイクのエンジンがかからない場合、修理費用はどのくらいかかるのでしょうか?詳しく説明します。

レッツ4のエンジンかからない!長期放置した際の修理費用は?

OKW 趣味  買ったばかりの中古原付レッツ4エンジンがかからない biQVCY 0の 0の 0 Mi i2週間程前に不動のレッツ4を貰ったのだが、配線の半だづけ、部品交換などして、なんとかキック1発でエンジン始動するまでになった💦駄菓子菓子😤セルでエンジンかからない😭0の 0の 4 ioi◢⁴⁶ io4204RXXマン島 ビーコムX 万円のエンジンが中々かからないレッツ4RXXヘイデン ビーコムX 5万円鬼ハンドルダンク乗り物よりヘルメットの方が2人とも高いんだよなぁ……。 0の 0の ツヨシ ooi205レッツ4エンジンかからない。マジェブレーキきかない。ぐっちー足がなくなっていく0の 0の 0 軽トラを譲って下さい o204MY SWEETマシーンのレッツ4が遂に逝かれてしまった…エンジンがかからないよぅ急にひとり取り残された感。卒業と同時にレッツ4とは離れるつもりではあったけど今直すか凄く迷ってる…0の 0の 0 ZEPHYR KONTA 0202今、信長見ている。明早起きして大阪モーターサイクルショーに行くのに。。そうそう今は、原チャのレッツ4のエンジンがかからないから直せと言われ、プラグをはずしたら、つけられなくなって、ボディのネジを全部はずすはめに、何とかプラグはつけ直したけど0の 0の 0 うえはらふみや❖Crbc i02420225先 ToiiDさんレッツ4ぶっ壊れて、今いたばしくんの乗ってたDIOに乗ってるけどエンジンかけるのになかなか頑張らないとかからないから最近乗ってないの 0の 0 車関連 iicr205買ったばかりの中古原付レッツ4エンジンがかからない oobWNLK 0の 0の 0 o oio202私のレッツ4、リコールのはがきが来てたので持っていって代車借りた。なぜかホンダのDioやった笑 エンジンブレーキ全然かからないしハンドルも感じが全然違うから乗って帰るときちょっと怖かった0の 0の 0 S H I O N E io202だからさー。なんでうちのより遥かにボロそうなバイクがその辺走ってるのに、うちのマジェもレッツ4もエンジンかからないの??????がちで。。。。。0の 0の 0 スズキ レッツ4 エンジン始動不良で凄く困っております。色々とやってみましたが今の状況ではお手上げなのでどなたかご教授よろしくお願いします。スズキ レッツ4を中古で去の9に買いました。(ヤフオク)知人が主に使っており、使用頻度としては、一週間に一度乗るか乗らないか位です。買ってすぐは特に問題はなかったのですが、しばらくするとインジェクションなのにもかかわらず、季節と問わず恐ろしいほどにエンジンの掛りが悪く始動が出来ない時が多々ありました。 一度掛かってしまえば、すぐにエンジンを止めて再び始動させてもエンジンは正常に掛り、最高速も60km/h以上出て走っている最中に止まる等は一切ありません。思いっきりキックで20回くらいすると掛かるのですが明らかにおかしいと思い、以下の試みて参りました。1、稼働品の中古ECUとの交換。2、稼働品中古イグニッションコイルの交換。3、各種配線の抜け等のチェック。4、インジェクターの清掃(キャブクリーナーを入れてセルを回し、注入したクリーナーがインジェクターより噴射されるのを確認しました。)5、念のため燃料キャップの空気穴が詰まってないか確認。6、プラグの清掃。上記の事を試み復旧してすぐにはエンジンは調子よく掛かったのですが、7間後にエンジンの始動を試みたのですが、エンジンの始動性の改善が見られませんでした。当方はV25を所持しており、半間エンジンを一切掛けていなくても、一回で掛かったのに同じインジェクション車両として明らかにおかしいと思いました。レッツ4の症状としては残りは、燃料がタンクからインジェクターに正常に送られているかを疑っており、燃料フィルターの清掃くらいしか思いつきません。 どなたか、同じ症状が起きた方、解決のヒントをくださる方、どうかご回答をよろしくお願いします。 2: 455: お礼: 50枚ベストアンサーに選ばれた回答さん20504シリンダー内部の清掃はされましたか?小排気量のインジェクション車は、どうしてもカーボンが溜まりやすく少し、調子が良くないかな?程度の時にプラグを抜き、穴からクリーナーをシリンダー内部に吹き入れて中にこびり付いたカーボンを除去してやる必要があります。シリンダー内部に直接、クリーナーを入れる訳ですから当然、最初はエンジンの掛かりは悪いです。ピストンの動きも、悪くなります。ですが、しばらく乗ってやるとクリーナーが燃え完全に燃えてしまう頃には、調子が良かった時のように元気に走る事が出来ます。しかし、一定の量のカーボンが溜まってしまっていると上記のやり方では除去出来ません。残念ながら、ばらして作業する必要があります。メーカーでもカーボン問題は理解しているものの対処法が無い為、上記の方法を販売店にお願いしている状態です。もしシリンダー内部の清掃をしていないのであれば、ライトで照らして確認しながら、クリーナーを吹き入れて下さいきっと、綺麗になる所が見れますよ。(あまり大量に吹き入れると、動かなくなるので注意)(最大でも5秒程度)レッツ4 原因不明のエンストについて。レッツ4をつい最近中古で知人から売ってもらったのですが、信号待ちでエンストをして困っております。症状:信号待ちなどで止まっていると突然エンストする。そして、エンストしてしまうとなかなかエンジンがかからない。症状が起きる条:2,3乗らなくて、2,3ぶりに乗って1キロ位走ると信号待ちなどでエンストが起こる。(前などにバイクを動かした場合は起こらない)朝一番のエンジン始動したばかりでは、エンストしない。アクセルを開けておけばなんとかエンストは起こらない。○バイク屋2に持って行き、サービスメンテ実施(ベルト交換、ファンカバー取り付け、洗浄剤を注入)、プラグチェック・プラグコードチェック・プラグカバーチェック、アクセルなんとか?の洗浄・アイドリング調整・燃料の濃さ?調整などをしてもらいました。それでも、上記の症状は現れて困っております。バイクや2の店員も、原因がわからないと言っていました。(もしかしたら、燃焼室のカーボンが溜まっているかも?と言っていましたが、ばらすだけで5000円と言われたので、断りました)その症状は、なぜか10㌔位以上走ると信号待ちでもエンストしなくなるのです・・・。そして2,3ぶりくらいに乗ると出ます。それは、寒い時でも暑い時でも雨の時でも同じです。でももしかしたら、気温が高くなってきてからの方が症状が出やすくなった気がします。そして、フューエルワンなどを入れると、少しだけエンストは起こりにくくなるような気がしますが、やはり症状は消えません。なので、信号待ちではずっとある程度アクセルを開けて乗っています。そこでお聞きしたいのですが、↓①かなり安く買ったバイクなので、あまりお金をかける気はありませんが、原因は何だと思われますか?②買った時にいろいろ新品に変えてもらっているのですが、バッテリーだけは変えてません。エンジンはセルで一発でかかるので。バッテリーが原因ということは考えられるでしょうか?③信号待ちでは常に、アクセルを走り出すギリギリ位で開けているのですが、エンジンやどこかの部品に悪い影響を与えますか?バイクなどにお詳しい方、同じ体験談をお持ちの方、お時間が許す方など、ご意見をお願い致します。補足バイクは、レッツ4 インジェクション型で距離数は不明です。(おそらく1周以上はしてそうです)。スピードは、0㌔は出ます。 0: 24: 4お礼: 00枚ベストアンサーに選ばれた回答rさん20225SUZUKIの正規販売店へ持ち込むという手段はどうでしょう?icoooroで最寄のショップさんは検索できます。インジェクション車は、ECU(エンジン・コントロール・ユニット・コンピューター)で各センサーからの情報を計算処理して、動作や制御をするように出来ています。今回のように機械的な部分は大半のバイク屋さんで目見当による無駄な処置(要は部品だけ変えて原因を見つけられない素人)が可能ですが、電子制御の部分は専門の知識が必要に成って来ますし、バイク屋さんでも点検が苦手な人(疑わない人)が多いです。因みに圧縮圧力ぐらいは測っているのでしょうし、エンジンかもしれない?と言うのは、そこから判断することですしね。まあ駄目なら60も出せない気もしますが・・・もし、どこかのセンサーが不調で情報が悪ければ、コンピューターが計算した値も変わってしまい、的確な指示を出せません。コンピューター自体は正確に動いているつもりですからエラー処理はしません。いちど電気的な部分も含めた的確な点検を受けたほうが良いかも知れません。②のバッテリー自体は問題が無いかと思います。③は、機械的な問題は小さいかと思います。まあ燃料の無駄と、ファンが回るとは言え、エンジンが冷え難いぐらいでしょうしね。因みにカーボンが噛むとパワーダウンしますし、始動性も悪くなります。洗浄剤も量を入れすぎると良くは無いです。まあ見えるところだけ修理するような店では、なおりませんから、多少の出費は覚悟して置く事です。 アバター 質問者 ID非公開さん 2022254 ribbさん とてもわかりやすい回答ございます。 実は、バイク屋に行った2のうち、1はSUZUKIの正規ディーラー店です。そこで無料でサービスメンテを受けました。 新車で買った時の情報があれば、無料で補償が受けられると言われたのですが、それらが不明で受けられません。 なるほど!カーボン噛みだとパワーダウンするのですね・・・。 そうすると、CPU?か何かの電気的なトラブルの可能性が考えられそうですね・・・。 その他の(2)を表示アバター質問した人からのコメント20 0442回答を下さった方、ございます。皆様のご意見を参考にさせて頂きます!! Yoo検索で調べてみよう バイク 中古 部品エンスト 原因 バッテリーベルト 調整バイク バッテリー 交換バイク 信号待ち エンストこのQ&Aで解決しましたか?質問する閉じるベストアンサー以外の回答〜中並び替え:回答時の 新しい順 古い順ooさん2022054最近のバイクは8ボルト以下になるとエンジンかからないようですのでバッテリーも怪しいヤマハに記載あり鈴木はしりませんが、似たよう物でないですか。 0 を表示さん202040スロットルボディ(ISC)が汚れている場合などにアイドリングが不調になる場合があります。その場合はフューエルワンなどを使っても大きく改善はしません。 0 を表示oさん2020あと気になるのはECU位じゃね? 0

4ストDioのエンジンかからない!長期放置した際の修理費用は?

 

長期間、愛車の4ストDioを放置して久々に乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたらエンジンがかからない!

 

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そういったことってよくありがちですよね。

 

特にはじめてバイクに乗ったという人や自分でメンテナンスができない人に陥りがちな事例です。


放置した期間にもよりますが、一般的には3ヶ月間以上乗らないでいるとエンジンがかからなくなる傾向があります。

 

なぜかというとバッテリーが放電して電圧が弱くなってくるからです。

 

それでもエンジンはかかることもありますが、バッテリー自体が弱くなっているため、早期に充電してあげる必要があります。

 

3ヶ月程度であればその程度で済むのですが、半年以上の放置になるとバッテリーが充電を受け付けなくなってしまうこともあります。


その場合はバッテリーの交換が必須とあなります。


では、そのような放置バイクの場合はどのくらいの復活費用がかかるのでしょうか?

車種によってバッテリーの価格に多少差はありますが純正バッテリーの交換は工賃込みで1万円程度はかかると思ってください。

 

◆4ストDioを長期間放置してエンジンかからない場合の修理費用は?

 

次に1年以上4ストDioを長期放置した場合はどうなのでしょうか?

 

1年となってくると復活するまでちょっと厄介になってきます。


と言いますのも、今度はガソリンが腐ることによる障害が出てくるからです。

 

簡単に言うとサビと詰まりです。


キャブレターに入っているガソリンが腐食を起こし詰まってしまうとガソリンはエンジン内に供給できなくなってしまうので当然エンジンは掛かりませんし

 

長期間の放置によりガソリンの揮発成分が蒸発してしまい爆発(着火)しにくくなっています。

 

つまりガソリン全交換、ガソリンタンクの洗浄(もしくは交換)、キャブレターの洗浄も必要になってしまうわけですね。

※フュエールインジェクション(燃料噴射装置)搭載車の場合は交換が必要(高額)


この3点をバイク屋さんにやってもらうとなると少なく見積もっても4~5万円くらいはかかると思ったほうがいいでしょう。

 

それにバッテリーの交換、プラグ交換もプラスしますから
1年の放置ではざっくり5~6万円程度の修理費とお考えく ださい。

 

バイク屋さんにより工賃は違ったりするので多少差がありますし
車種によっても差があるのであくまで目安として覚えておいてください。

 

実際にご近所のお店におおまかな修理費を聞いてみるのが確実ですね。

 

また、これは最低限の修理費用なので、これにタンクの内側がさびだらけで交換するしかないようなケースであったりゴム系のパーツ交換が入ってくるとどんどん修理費が上乗せされていきます。

 

例えばフロントフォークのパッキンなどは長期放置しておくと劣化が早まりますから、動かした際にヒビが入ってオイル漏れを起こして交換、なんてことこともあります。


もちろん必ずそうなるわけではないですが、バイクは長期放置すればするほど
どんどん修理費が高くなっていくことはお分かりいただけると思います。

 

 

4ストDioを長期放置して動かなくなったら復活させる?それとも処分?



ですから、もしあなたが今の4ストDioに愛着があるのであれば修理してみてもいいとは思いますが、あまり乗る機会がないというのであれば手放すというのも選択肢の一つです。

 

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一回リセットしてからほかのバイクなりを買いなおしたほうがかえってスッキリするかもしれません。


そうなると、動かない4ストDioはどこで引き取ってくれるの?


という話になりますが、バイク屋さんで引き取ってもらうとなると当然ながら、処分費用が発生します。


長期で放置されたバイクとなるとあなたの自宅まで出張する事になりますから出張費用もかかります。


処分一つにもなにかとお金がかかるものです。

 

まあ人気車種であれば動かなくても売れる可能性もありますが、売る側の立場からすればできるだけ安く買いたいですから色々と理由をつけて二束三文になってしまうことは可能性は高いですね。

あと廃車手続きの手間もあることもお忘れなく。

 

 

◆放置して動かない4ストDioでも高く売れるかも?

 

しかし、もうひとつ方法があります。

 

それはバイク買取専用の業者を利用するという方法です。

 

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バイク王

 

例えばバイク王はおすすめです。

なぜバイク王がオススメなのかということですが、実はバイク買取サービスであるバイク王では不動車などの買取も積極的に行っています。

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バイク王ではたとえ不動バイクであっても、まだ使える部品を利用して単車を修理して海外で売ることも事業にしています。

つまり不動バイクであっても部品としての買取需要が高いので高額買取してくれやすいわけです。

 もうひとつおすすめの理由は実際に買取する前に自分のバイクの査定額がおおまかに把 握できます。

まずこちらをご覧ください。

 

https://www.8190.jp/

 

 

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このようにバイク王のHPにはお試し検索ができるようになっており、その結果から判断して査定に来てもらうかどうか判断もできます。


もちろん、お試し査定は目安でしかありません。

 

実際の査定額は現物を見ないとわからない部分も多いため状態によって変わることは当然あります。

しかし、査定額が納得できない場合は断ればいいだけです。

ちなみにバイク王は10年以上前に『強引な押し買いをする』という悪い噂もありましたが2013年に特定商取引法が 一部改正され、買取業者は出張査定で『売るまで帰りません』などといった強引な取引ができなくなりました。

 
買い取るまでしつこく食い下がる行為が法律でできなくなったので安心して査定してもらうことができますよ!

実際、『これから他社と比較して検討したい』と言えばすんなり帰ってくれます。

 

また万が一、買取成立後にやっぱり売らなきゃよかった!という場合でも
1週間以内ならクーリングオフ制度がしっかり適用されるので安心です。

(※もし買取が決まった場合は査定員が契約書と一緒にクーリングオフ制度の説明書もくれます)


ですから自分のバイクの相場を知るくらいの軽い気持ちで無料査定に申し込んでみてもいいかもですね。

 

ぜひ参考にしてみてください。

 

>>バイク王で無料お試し査定をしてみる

 

 

 

 

 

 

 

 

マジェスティのエンジンかからない!長期放置した際の修理費用は?

ぼくのマジェスティエンジンかからない。だれか浦添まで乗せてくれませんか。2の 0の 0 いとけい 204よーし外出するぞ混んでてもいいからレイクタウンでも行くか、とマジェスティのエンジンかけたらかからない……たぶんもう回充電すれば直後はかかるだろうから、それで走ることはできただろうけど、充電作業はもうクソ面倒なのでバイク屋さんに取りに来てもらうことになった。ついでに2か点検だ0の 0の 0 ジェータ´∀`♪ 2042今、愛車のマジェスティ25を修理に出した。昨は何もなく、エンジンがかかっていたが、今朝はかからなくなった。セルは動いてるのにも関わらず、エンジンはかからない。給油ポンプが以上に音を出してた。あーあー、これで何回目の修理になるのであろうか0の 0の 0 PSrO2認証済みアカウント 22翔べ、閃光の宇宙へ。 \  新緊急クエスト  /   終の艦隊迎撃戦、開戦!!  ✨✨ 今すぐプレイ! ✨✨PSO2 オンラインゲーム 基本無料0の 4の プロモーションナベちゃん。❗️c❗️ c000205マジェスティエンジンかからない!なんで? バッテリー充電したのに、もう使えないしなんでだろ?0の 0の 0 口コミリアルタイム 200エンジンがかからない バイク(本体) ヤマハ マジェスティ25 についての情報 はじめて書き込みします。 できれば早めにご回答いただきたいです。。。 一昨セルボタンを悪戯されて、穴に入った状態になってしまいました。 rScZ 0の 0の 0 うみへこ b202彼女の家からの帰り、何故かマジェスティのエンジンがかからない。何度かセルを回してるうちに、バッテリーも少なくなってきた感じ。とりあえず諦めてタクシーで帰宅。なんだこれ\/0の 0の 0 YB25SPSG0J 20225メーターの電圧計は5V。エンジンはかからないと思いながら、ダメ元でセルを回したらかかってしまいましたそんな訳で、ひとっ走りしてきました。寒っ!マジェスティトライク0の 0の 2 あおいくま 2022マジェスティSもサイドスタンドを出したままではエンジンがかからないが、スイッチキャンセラーが販売されている。 0LIN マジェスティS0の 0の 0 YB25SPSG0J 202嫁が乗るため、朝一でバッテリー交換。2週間ぶりにエンジン始動!往路でしっかり充電されないと、帰りはエンジンかからないかもトライクマジェスティ の 0の 2 萩生流星タク r20先 224さん224 ところで話し戻るけど、愛車のマジェスティックプリンス・・・じゃなかった、マジェスティCのエンジンがかからないって、おおごとなのではの 0の r205凄いバイク! マジェスティ25の修理依頼がありました。 何か乗ってないのでエンジンがかからないとの事でした。 引取に伺い、修理を開始しました。 自賠責のステッカーを見ると212。 ほぼ5近く使用して… r0R TcB0の 0の 0 おのでん c20005歪んだ上下関係になっちゃいますよ?RT ねーねー!!修理代ちょうだい!!RT c じゃあもう後ろに乗れないんすね…RT 愛用のマジェスティが壊れた!!エンジンもかからない!!0の 0の 0 8 200僕のマジェスティ25は古いタイプなので冬場は必ず信号待ちでエンジンが落ちます。ある意味エコバイクです。でも、信号が青になってもなかなかエンジンかからないと恥ずかし迷惑です。0の 0の 0 bc IHJbDJ4EMP52002今マジェスティ君が帰ってきたが、話がね!セルは回るんだって、セルは回るがエンジンがかからないと言ったのに。何を聞いてたんだか😡セルモーターを直したみたいだけど大丈夫?通勤で使えるのかい?まぁ壊れたらまた直してもらうからいいけど! 0の 0の 0 いとけい 20422外にメシ食いに行こうとしたらマジェスティのエンジンがかからない。バッテリっぽいけどそのうちセルも回らなくなって電装もヤバいかも…0の 0の 0 r 202最近毎朝恒例のマジェスティくんとのエンジンかかるかかからないかの攻防、、、寒いから早くかかってくれ、、てか、バッテリー変えろ、俺´Д` 0の 0の 0 パワプロプロスピ公式認証済みアカウント rr2\「プロスピ20」(木)発売!/ シリーズ最新作「プロ野球スピリッツ20」がPS4PSVで発売!進化した「プロスピ」でプロ野球を楽しもう プロスピ20 プロスピ4ぶり5回目開幕すぴほー本物がそこにある&000の 4の 4 プロモーションじゅらい r20420そういや、マジェスティはサイドスタンドを出した状態ではエンジンかからない & かかってる状態で出すとエンジンストップ+警報が鳴ります( センタースタンドならかけられるんだけどね。最初は理由が判らなくて、跨ったまま説明書を読みふけってしまった@ガレージ0の 0の 0 rr025 rr025202HID装着●´ー`●少し青くなった´・ω・` けどマジェスティのエンジンかからない。・゚・ノД`・゚・。まさかのオイル空っぽ´・ω・` あぉ〜売りに出そう。・゚・ノД`・゚・。0の 0の 0 林詩音ボクシル 2002ハコーオート様のお陰で、大好きなマジェスティ君のスタータースイッチが治りました♪スタータースイッチでエンジンがかからないときはバッテリーの故障かも0の 0の 0 おのでん c20005じゃあもう後ろに乗れないんすね…RT 愛用のマジェスティが壊れた!!エンジンもかからない!!0の 0の 0 マジェスティーC 始動不良について。現在、マジェCに乗っています。2前くらいに突然エンジンがかからなくなりました。台風の、うっかり乗ってしまい雨に野ざらしにしてしまいました。時間をおいてつけたら、一応かかるのですがすぐ止まってしまい、その後つかない といった感じです。バッテリーは半前に交換したばかりです。見た感じわかることは、キーを回したときに・水温計がずっとCのまま・内臓してある電圧計では、セルでつけようとすると〜Vくらいまで下がってしまう・↑何もしなくても0、Vが限界のよう・セルの音は鳴るキュルキュル…という感じ・キーを回した際メーターはぐーんと一回、回るといった感じです。初心者の私からしたら、レギュレーターに問題があるのかな?といったことくらいしか見当がつかないです。以上のことから何か不良の原因でわかることはありますか?詳しい方、いましたら回答宜しくお願いします。疑問があれば補足で答えます。 : 4: 2お礼: 00枚ベストアンサーに選ばれた回答さん編集あり20020244雨のの野ざらし後、エンジンが掛からなくなったという話は良く聞きます。外で乗る乗り物なのに、雨に打たれたくらいで走らなくなるのもどうなんだろ?と思いますが、雨ざらし後、エンジンが掛からなくなるパターンも現実にあるようです。で、当方の経験ですが、バッテリーが新品でもエンジンが掛からなかった事があります。(その時の原因は後程)①水温計について水温計は走り出した後、少しずつ上昇し、水温計の真ん中下くらいまで上昇するので、エンジンが掛からない(掛かっていない)状態では、水温計は一番下のCのところにあるので、それ自体は異常ではありません。②バッテリーの状態について新品のバッテリーでセルを回しても掛からなかった時の電圧計表示が0V~2Vの間を表示。エンジンが掛かった瞬間に5V~4V(余力ありすぎ。あっ当方の新品バッテリーの場合ね)質問者はエンジンが掛からない状態で0V~V、セルで掛けようとして、掛からずバッテリーに踏ん張ってもらった直後は、「V〜Vくらいまで下がってしまう」という事は、バッテリー自体の電力はやや消耗気味かとも思いますが、決定的な不具合はバッテリーとは思いません。セル始動失敗直後→V〜V、少し時間を空けてバッテリー電圧計表示を見ると0V~Vまで回復しているのなら、何とか火花は飛んでると思います。③ >「セルの音は鳴るキュルキュル…という感じ」 について音がするので、セルモーターは生きています。セル掛け失敗しすぎてばかりいると、バッテリーの消耗度が激しくなり、電力が落ちやすいのと、プラグにも良くないのである程度、セル掛けにチャレンジして掛からないようなら諦めてバイク屋に持っていくか、しばらく時間を置いて(5分程度)かけ直してみる。④ >「キーを回した際メーターはぐーんと一回、回る」 についてキーをOFFからONにすると、一旦、全てのメーター針が一瞬MAXまで動きます。これは正常動作です。で、問題なのは【 エンジンが掛からない 】という事ですがマジェCの場合いくつか原因が考えられます。(セルモーターとバッテリーは原因から外しますが、バッテリーは一応フル充電をした方が良いかと。)①キャブレター内の油固着による、燃料噴射能力停止。・この場合、キャブレターのOHが必要となります。バイク屋にキャブレターOHの依頼すると万円前後~万5千円程度。費用が気になる場合は、バイク屋さんに事前確認&交渉を。②スパークプラグについてどのくらい、セル掛けチャレンジしているかですが、エンジンが掛からないのに何度もセル掛けに挑戦しているとプラグにカーボン煤が付いてしまったり、カブリの為、スパーク箇所が濡れてしまっている可能性も出てきますので、セル掛けチャレンジ回数はムキにならず、少なめにして、掛からなければすぐに諦める様にして下さい。チャレンジし過ぎは、ドツボにハマります。ちなみに、プラグは高くないのと、メンテが多少できるレベルの人なら、マジェCのプラグ交換は一人でもできるレベルの作業です。自信がないなら、バイク屋でプラグも看てもらって下さい。③エアクリーナーについてエアクリーナーのフィルターが汚れて、酸素(空気)を吸気できず、それが原因でエンジンが掛からない可能性もあります。でも、エアクリーナーが原因の場合、たまにでも掛かるので、エアクリーナーのフィルター汚れは、あくまでも「エンジンが掛からない原因要素の一つかも」程度に思っていて下さい。ちなみに、外して清掃するも良しです。④雨ざらしによる、【かち上げマフラー】や【かち上げエアクリーナー】からの雨水侵入について普通の小雨程度であれば、問題無いとは思いますが、あまりの大雨でかち上げ穴から水が侵入してエンジン付近に到達したり、排気を水が妨げている可能性もありますので、調べてみて下さい。ちなみに、マフラーは初心者で外せるレベルの作業ですので、マフラーの付け根を見たらネジが2個あると思いますので覗いてみてください。⑤エンジンがダメになっている可能性について残念ながら、絶対に無いと言い切れないのが現実です。エンジンOHの場合5万前後、エンジン交換の場合はヤフオク等で程度の良いものを探しても万円はくだらない人気パーツです。程度の良い中古のエンジンを(実働でかつ、取り付け後も普通に走れる中古エンジン)2万前後で落とせたら幸せ者です。エンジン交換工賃は4万前後で、かつ、エンジンを事前に用意出来たと考えた場合、合計で万~多くて0万程度見込んで下さい。エンジンが原因で無ければ良いのですが。ちなみに、エンジンOHの場合、エンジンの腰上(こしうえ)OHで良いかと思います。バイク屋さんはそれでわかります。ちなみに、当方はエンジン不具合が原因でOH費用5万でした(泣)ともあれ、マジェが絶好調に戻れば、乗り手も元気になりますよ。メンテができないのであれば、バイク屋さんに持っていきましょう。それが一番の解決策です。●補足:【バイク屋さんにOHを依頼する時の交渉テクニック】↓先程、キャブレターのOHを言いましたが、バイク屋さんのOHの内容にもよりますが、ゴムパッキンやバネ等を新品に替えたりするのと技術料に関わるので、あまり値下げ交渉しすぎると、いくらお客様からのお願いや交渉でも、バイク屋さんは気分を悪くするかもしれないので、常識内のそこそこの交渉をして下さい。また、OHを進めていく前に、以外に簡単な箇所が原因だったという場合もあります。バイク屋さんにもよりますが、バイク屋さんも人間なので、OHをしたように装い、あたかも「OHして治しました」的な事を言って、OHせず直っているのに、OH料金を請求されないとも限りません。最初の原因を探る前段階で、修理依頼者がキャブレターと思い込み「万千円で何とか治してください」と言ってしまっていたら、簡単に治せているのに「万千円の請求」が来るかもしれません。バイク屋さんに持って行った時は①【まずは何が原因でエンジンが掛からないか調べて、後電話を入れてもらう】②【バイク屋→「原因が分かりましたよ、やっぱりキャブでしたね」と言われた時は、質問者→「万程度で何とかなりそうですか?」】と、そこでようやく交渉開始。③バイク屋もそういう交渉には小慣れているので、「まあ、実際にバラしてみないと、現段階では費用ははっきりと言えないですね」と返してきます。④「とりあえず、修理進めてもらえますか?」と言う前に、「今、手持ちで?万位しか用意できないんですよね~」と困ってみる。⑤バイク屋→「そうですか、でもマジェの場合、キャブレターが原因の事が多いので、キャブレターの線で修理してみますよ」⑥質問者→「お願いします」⑦バイク屋→「わかりました。原因がわかればまた電話しますね。エンジンじゃなきゃいいけどな~」こんな感じかと思います。ここまで話せば、きちんと原因を特定してもらえて、後で原因が別の場所でも費用は最小限で請求されると思いますが。どうでしょうか。色々考えて良い方法を選択してみて下さい。 この回答は投票によってベストアンサーに選ばれました! Y検索で調べてみよう ヤフオク 不具合スパークプラグバッテリー 充電バッテリー 交換台風 現在このQ&Aで解決しましたか?質問する閉じるベストアンサー以外の回答〜中rさん20005先ずは、バッテリーの充電からですね。 2